当机油灯报警时(俗称的“亮红灯”)，在安全情况下应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。正常的机油压力反映机油的润滑、散热功能良好。压力过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。

以下原因都可能使机油灯报警，需要采取相应的措施：

机油油面过低。需要添加机油，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。

机油限压阀弹黄失效。必须清除阀门上的杂质，洁洗机油泵，更换弹簧。

机油泵转速过慢或间隙过大不能提供足够的润滑油。可以先减档以提高发动机转速，再检查机油泵。

机油过热，粘度过稀。需要检查是否使用了合适粘度的润滑油，同时水温过热对此影响也很大，尤其是夏季高温下长时间怠速或爬坡,此时因车速较慢，冷却效果差，发动机温度容易过高。

轴瓦磨损。轴瓦磨损造成了机油通过间隙被泄压，造成机油压力低。常见于刚大修完或较旧的车辆。

燃油稀释了润滑油。一般由于燃烧;室内可燃气通过活塞环与缸壁的间隙进入曲轴箱造成，部分车辆用柴油或煤油清洗过发动机。也易造成该故障。可通过检测油样的闪点和粘度检测出。

只是怠速时压力才低，给油就正常了。这一般不是故障，因为在车辆启动时，需要有足够的润滑油快速流入需要润滑的零部件，正常行驶时表现出的油压更准确。

机油压力传感器损坏。多数车辆有高低压2个油压传感器，分别探测高、低转速的机油压力。如有损坏，需更换。

有异物阻塞油路，需要清洗油路。